В Continental предупреждают о небезопасных зимних шинах
1 декабря 2024 года в Швеции вступает в силу новый закон, согласно которому эксплуатируемые в зимний сезон нешипованные шины должны иметь маркировку 3PMSF, однако менеджер по продукции регионального отделения Continental Антти Ахомяки предупредил, что «альпийский символ» сам по себе еще не означает, что шины хорошо подходят для условий северных стран.
По его словам, на рынке можно встретить бюджетные шины из Китая, которые одобрены для зимних условий, но при этом показывают очень слабые результаты в независимых тестах. Так, в недавних испытаниях, чьи результаты опубликовал шведский журнал Aftonbladet (тесты проводит финская UTAC), «провалились» три китайские шины, которые эксперты особенно критиковали за низкое сцепление и плохие характеристики управляемости на снегу и льду.
Речь идет о шипованных Triangle IcelynX TI501, а также фрикционных Triangle Snowlink PL01 и Linglong Nord Master, чьи характеристики эксперт Aftonbladet Роберт Коллин описывал как «Очень плохо» и «Автомобиль совершенно неуправляемый». При этом, именно Triangle в России стал самым популярным брендом нешипованных зимних шин на портале «Авито».
«Все зимние шины Continental уже два десятилетия имеют маркировку 3PMSF, поэтому для нас тут нет ничего нового, — говорит Ахомяки. — Мы предлагаем шины премиум-класса, адаптированные к условиям Северной Европы, и у нас есть большая команда экспертов, которая разрабатывает каждую шину не менее четырех лет. Очевидно, что это имеет значение».
Опрос, проведенный Norstat в прошлом году, показал, что в период рецессии 11% шведских водителей откладывают покупку новых шин, а 15% выбирают более дешевые шины.
«Хотя недорогие импортные шины могут показаться привлекательным вариантом ввиду своей цены, необходимо помнить, что безопасность всегда начинается с шин, — подчеркнул Ахомяки. — Конечно, мы хотели бы, чтобы люди покупали шины Continental, но на самом деле это не главное, и важнее всего то, чтобы они выбирали продукцию от одного из крупных премиальных производителей. Достаточно ознакомиться с результатами независимых тестов шин в Aftonbladet, Vi Bilägare или Teknikens Värld, и разница сразу будет очевидна. Шины премиум-класса действительно адаптированы к нашим климатическим условиям, а вот импортные бюджетные покрышки могут представлять реальную опасность на дороге».
В Швеции зимние шины необходимо использовать в период с 1 декабря по 31 марта, если того требуют соответствующие дорожные условия.