Тест шин с омологацией и без
Иногда на боковинах шин встречается дополнительная маркировка, говорящая о том, что они были омологированы каким-либо автопроизводителем, то есть их адаптировали к требованиям клиента, закупающего их для заводской комплектации своих автомобилей. Подобных маркировок много, и если, к примеру, на шинах есть литеры MO, то они были разработаны для Mercedes, если звездочка — то для BMW и т. д. При этом, возникает вопрос: когда шины из комплектации автомобиля исчерпали свой ресурс, обязательно ли нужно искать комплект со специализированной маркировкой, и насколько существенно отличаются омологированные шины от стандартных?
Чтобы оценить разницу между шинами с омологацией и без нее, эксперты польского издания Motor протестировали две версии шин Michelin CrossClimate 2, одна из которых была стандартной (и имела маркировку SUV, то есть она предназначена для кроссоверов), а вторая была адаптирована к требованиям Volvo, о чем говорят буквы VOL на боковых стенках.
Шины тестировались на снегу, мокром и сухом асфальте, и «зимние» испытания были проведены в Швеции, а остальные — на полигоне в Германии. Во всех тестах за исключением испытаний на устойчивость к аквапланированию, где требовалось специальное оборудование, использовался Volvo XC60.
Как показали тесты на снегу, в подобных условиях лучше работают шины без омологации, которые позволяют быстрее разгонять автомобиль при трогании с места, сокращают длину тормозного пути и обеспечивают более высокое сцепление во время прохождения поворотов на заснеженной поверхности. Таким образом, пока что преимущество у стандартных шин.
На мокром покрытии ситуация меняется, и здесь лидируют омологированные шины, лучше сопротивляющиеся аквапланированию и имеющие лучший зацеп как в продольном, так и в поперечном направлении, что было подтверждено более короткой тормозной дистанцией и высокой боковой устойчивостью на круговом орошаемом треке.
На сухом асфальте стандартные шины тоже уступили омологированным по эффективности торможения. По шумности они немного выигрывают, но у шин с маркировкой VOL значительно более низкое сопротивление качению, что, возможно, как раз являлось одним из требований автопроизводителя.
По итогам всех испытаний шины получили практически одинаковые оценки, но шины с омологацией лучше функционируют на сухом и мокром асфальте и обеспечивают экономию топлива. В то же время стандартные шины заметно более эффективны на снегу и, по словам экспертов, в целом обладают более сбалансированными характеристиками.
Источник: magazynauto.pl. Фото: Robert Magdziak / Motor