Тест летних шин от Al Volante (2024 г.)
Итальянский журнал Al Volante (переводится как «за рулем») провел тесты шин размерности 225/40 R18, взяв для сравнения как модели от известных производителей — MichelinPilot Sport 5 и Hankook Ventus S1 evo3, так и продукцию от бюджетных брендов из Китая — Triangle EffeXSport TH202 и Winrun R330. Тогда как шины Triangleвыпускаются одним из ведущих китайских производителей, то Winrun изготавливаются на мощностях партнеров, и они были выбраны по той причине, что были самыми дешевыми шинами из тех, что получилось найти в Интернете (стоимость составляет 52 евро за шину, тогда как за Michelinв Италии просят 130 евро).
Тесты проводились по стандартной методике, и одной из главных дисциплин традиционно является «торможение на мокром покрытии». По словам экспертов, уже в первых испытаниях стали очевидны недостатки бюджетной шины, и такая же ситуация была в тестах на устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию. В то же время остальные три шины получили почти одинаковые оценки по итогам испытаний на мокром треке, и Triangle совсем немного уступили Hankook, тогда как Michelin ожидаемо были признаны лучшими.
На сухой поверхности различия в характеристиках шин были меньше, но Winrun увеличивают тормозной путь со 100 км/ч на 5,1 метра, что более чем существенно. Кроме этого, были определенные претензии к шинам Hankook, которые замедленно откликаются на повороты руля, тогда как Winrun резко ухудшают свой уровень сцепления уже после нескольких минут езды в спортивном режиме, что приводит к заносам в поворотах. Что касается показателей Michelin и Triangle, то они получили более высокие оценки.
Первое место в общем зачете заняли шины Michelin, которые хотя и являются дорогим продуктом, но отлично работают и на сухом, и на мокром покрытии и при этом также обеспечивают хорошую комфортность хода. В тестах на сопротивляемость аквапланированию Michelinне доминировали, однако и в этом плане, как отметили в AV, шины способны гарантировать хороший уровень безопасности. Шины Hankookпродемонстрировали отличные тормозные качества, но эксперты сказали, что от Ventus S1 evo3 ожидалось большего с точки зрения управляемости и комфорта, тогда как результаты Triangle стали приятным сюрпризом, поскольку они смогли вплотную приблизиться к шинам более высокого ценового сегмента, а в тестах на устойчивость к аквапланированию стали лучшими. В то же время Winrun, которые ненамного дешевле Triangle, имеют явно пониженный уровень сцепления, вследствие чего шины занимают последнее место с заметным отставанием от других участников теста.
