Своевременная замена вентиля

При сезонной смене шин можно обратить внимание на то, что мастер шиномонтажа в 100% случаев просто срезает вентиль и ставит новый. Некоторые клиенты могут с недоумением возразить - "Зачем срезать работающий вентиль". Вопрос логичный, но этот процесс входит в стандартные процедуры любого качественного шиномонтажа не для лишнего заработка, а для безопасности. Стоит разобраться в причинах более подробно. 

Прежде всего следует отметить, что шины состоят не из резины, а из нескольких десятков компонентов. Даже монолитная, на первый взгляд, резина состоит из множества составляющих которую правильнее называть не просто "резина" а "резиновая смесь". Инженеры ведущих компаний мира работают над составом резиновых смесей постоянно и целью их является не только улучшение характеристик, но и противодействие ризоновой смеси факторам старения, воздействия озона, дорожной химии и другим агрессивным аспектам. 

Именно поэтому в резиновую смесь шин добавляются всё новые компоненты дающие возможность служить дольше с минимальными потерями характеристик. При этом вентиля, обеспечивающие удержание и регулирование давления воздуха внутри шины также покрыты резиной, но на этот раз "резиновой смесью" это не назвать. Производители вентилей, конечно не пытаются сэкономить, просто производство должно быть экономически целесообразно, и именно поэтому просто нет смысла продлевать срок службы резиновых составляющих больше чем на один сезон. 
 

Конечно, всё зависит от условий и резина вентиля может прослужить и дольше. Но дешевизна этого компонента попросту не имеет смысла рисковать безопасностью, поэтому в стандартных процедурах любого качественного сервиса стоит установка на замену вентиля, несмотря на его внешне пригодное состояние. Даже пригодный, на первый взгляд вентиль может иметь незаметные повреждения, как это показано на фото к этой статье.