Шины Pirelli помогли установить новые рекорды «Нюрбургринга»
Начиная с 2019 года Pirelli помогала устанавливать в среднем более одного рекорда круга в год на легендарной Северной петле «Нюрбургринга». Рекорды устанавливались на самых разных автомобилях от электрических суперкаров до кроссоверов и компактных хэтчбеков, а шины итальянского бренда каждый раз помогали улучшать время круга.
На самом деле все шины Pirelli из линейки P Zero за исключение самых свежих новинок имеют в своем «послужном списке» рекорд круга на «Нордшляйфе», установленный за последние пять лет. Так, шины P Zero Trofeo R стояли на «рекордсменах» Audi RS 3 и RS Q8 в 2024 году; P Zero Trofeo RS — на Porsche Taycan Turbo GT в 2023-м; P Zero Corsa на Porsche Taycan Turbo S в 2022-м и на Cayenne Turbo GT в 2021-м; а P Zero на Audi RS Q8 в 2019-м.
Два последних рекорда были установлены в текущем году на Audi RS 3 и Audi RS Q8 performance, которые были оснащены соответственно шинами P Zero Trofeo R, полусликами для использования на гоночных треках, и P Zero, дорожными шинами класса UHP, которые автопроизводители чаще всего выбирают для комплектации своих топовых моделей.
Audi RS 3 прошел круг за 7 минут 33,123 секунды, улучшив рекорд для компактных авто более чем на пять секунд, тогда как RS Q8 performance стал самым быстрым серийным кроссовером на немецкой трассе со временем 7 минут 36,698 секунды (-2 секунды по сравнению с предыдущим рекордом). Эти же модели ранее устанавливали рекорды в своих классах на тех же шинах от Pirelli.
Северная петля «Нюрбургринга» считается одной из самых сложных трасс в мире и ключевым испытательным полигоном для Pirelli, которая тестирует на треке новейшие разработки и шины для спортивных автомобилей, в том числе вместе с немецкими автопроизводителями. Примером подобной работы является P Zero Trofeo RS для Porsche Taycan Turbo GT, которая стала самой спортивной шиной в нынешней линейке Pirelli, а в специально разработанной версии для электрического спорткара выполнена с применением пакета технологий Eelct, который позволяет шинам улучшать эксплуатационные характеристики электрокаров и гибридов. На «Нюрбургринге» Taycan Turbo GT показал время 7 минут 7,55 секунды, получив титул самого быстрого серийного электромобиля, тогда как предыдущий рекорд в этом классе установил Taycan Turbo S, оснащенным шинами Pirelli P Zero Corsa.
Шины P Zero Corsa также помогли Porsche Cayenne Turbo GT поставить рекорд в категории кроссоверов, и они же стояли на электрическом паркетнике Hyundai Ioniq 5 N, который показал очень хорошее время 7 минут 46,59 секунды.