Шины класса SUV. Комфорт или проходимость?

Выбирая автомобиль класса "кроссовер" или "вседорожник" многие автовладельцы наделяют его высокими внедорожными характеристиками по умолчанию. Делается это, конечно, напрасно, так как автомобили такого класса, как правило, менее комфортны, чем седаны и другие легковые автомобили за счёт высокой массы и большого пространства салона. При таких параметрах обычный шум от дороги и шин делается ощутимо громче. 

Что в таком случае остаётся автопроизводителям? Конечно, устанавливать самые комфортные шины. Ведь большая часть автомобилей такого класса покупается из-за практичности или других эстетических предпочтений, но не для покорения внедорожья. Комфортные шины при этом обладают минимальными внедорожными характеристиками. Именно тут получается немое недопонимание между автомобилистами и автопроизводителями. 

Следует учесть, что большая часть автопроизводителей изначально устанавливают шины с расчётом на 100% дорожное использование, с максимальным уровнем комфорта и минимальным уровнем внедорожных характеристик. При желании увеличить характеристики на внедорожье следует менять шины на менее дорожное соотношение 70/30 или даже на 50/50. Но в таком случае не стоит удивляться резко возросшему уровню шума в слоне от более массивного рисунка протектора.