Секрет сердечника в шипах

Про материал из которого сделан корпус шипов противоскольжения в шинах мы говорили в недавней статье. 
Но из чего сделан сердечник? Ведь именно на этот элемент приходится основная нагрузка. Кроме того, практически все шипованные шины большую часть времени проводят на асфальтовом покрытии, лишь иногда попадая на лёд и снег. Поэтому вполне логично, что этот материал должен быть максимально износостойким. 

Это карбид вольфрама или, как его порой называют, победит — крайне прочный материал. Возможно, вы встречали его и раньше в таких инструментах как циркулярные пилы и свёрла для бетона. 

Любопытный факт: при производстве сердечников для шипов они запекаются в печи при температуре выше 1500 градусов Цельсия. До этого этапа они представляют собой хрупкую субстанцию, состоящую из порошка измельченного материала карбида вольфрама. 

После запекания сердечников их запрессовывают в корпуса шипов и только после этого они готовы к остановке в шины. 

Интересно так же и то, что на сегодняшний день только Continental имеет собственное производство шипов противоскольжения. В то время как остальные производители размещают свои заказы у специализированных производителей.