Prinx Chengshan намерена локализовать производство в Северной Америке
Prinx Chengshan, имеющая заводы в Китае и Таиланде, рассматривает возможность локализации производства в Северной Америке, рассказал Чу Сяохуа, директор по продажам на международном рынке китайского шинного производителя.
По его словам, Prinx Chengshan рассматривает Северную Америку как один из важнейших рынков мира, а локализация производства поможет удовлетворить растущий спрос и усилит конкурентоспособность компания. До начала подобного проекта Prinx Chengshan намерена расширить свое присутствие в США за счет строительства в стране распределительных центров, запланированного на 2025 год. В данный момент шины поставляются на местный рынок в основном с завода в Таиланде, но транспортировка продукции на дальние расстояния занимает 30-40 дней, и открытие нескольких собственных распредцентров в США поможет сократить время доставки, повысить эффективность логистики и «оптимизировать управление цепочками поставок».
Штаб-квартира североамериканского подразделения компании (Prinx Chengshan North America) расположена в Лос-Анджелесе, а на местном рынке предлагаются в основном шины под брендами Prinx и Fortune с различающимися продуктовыми линейками и маркетинговыми моделями.
Чу отмечает, что обе марки становятся все более известными среди американских потребителей, и компания сейчас также активно осваивает рынок Канады, для которого создаются новые шины, адаптированные к местным климатическим условиям. В частности, в ближайшие два года в стране планируется представить новые зимние шины, и компания также намерена удовлетворить спрос в сегменте всепогодных шин.
В настоящее время, как рассказал Чу, у Prinx Chengshan уже 54 постоянных клиента в США, и ожидается, что в 2024 году рост их числа будет двузначным. Компания поставляет в страну легковые и грузовые шины, а в будущем планируется наладить экспорт шин для спецтехники. Сейчас OTR-шины производятся на заводе в Китае, и Prinx Chengshan «полностью готова вывести их на рынок Северной Америки».
Собственный завод в США ранее пытались построить Triangle и Sentury, но оба проекта в итоге были заморожены, то есть пока что это не удалось ни одном китайскому шинному производителю. В то же время сейчас сразу две шинные компании из КНР — ZC Rubber и Sailun — строят шинные предприятия в Мексике.