Причины увода автомобиля в сторону

Нередко можно почувствовать, что автомобиль стало вести в сторону. Первое что приходит в голову, это недостаточное давление в шине с одной стороны автомобиля. Действительно, это очень распространённая причина и начать стоит с этого. Стоит отметить при этом, что визуально немного спущенная шина может не отличаться от нормальной, безошибочно недостаток давления можно определить только с манометром. 

Если же с давлением всё в порядке, следует обратить внимание на разницу в остаточной глубине рисунка протектора. Если она больше 1,5 мм,, то это может приводить к уводу на обводнённом покрытии. Чем больше разница в износе, тем ощутимее увод автомобиля в сторону. На этом, пожалуй, причины, связанные с шинами, заканчиваются. Следует понимать, что увод автомобиля в сторону может быть спровоцирован сильным ударом при движении. Кривой диск тоже может привести к изменениям в управляемости. Поэтому следует учитывать все события, произошедшие с автомобилем в последнее время. 

Кроме шин и диском причины могут крыться в неисправностях подвески. Если проблемы со ступичным подшипником, то, вероятнее всего, проблемы управляемости должны сопровождаться хрустом или скрипом во время движения. Также следует помнить, что рулевые тяги также могут выходить из строя, что приводит к люфту колеса. Иногда это сопровождается постукиванием. В случае проблем с подвеской их нужно устранить как можно скорее, так как это небезопасно. 

Конечно, следует помнить, что увод автомобиля может быть спровоцирован уклоном дороги, в таком случае увод будет всегда в правую сторону. Это нормально и не следует переживать. Но тем  не менее не стоит терять бдительность и следить за техническим состоянием автомобиля и регулярно проверять развал/схождение колёс.