Причины шелушения протектора зимних шин

Износ шин часто говорит о нарушениях условий эксплуатации шин. Мы подробно разбирали типы износа связанные с неправильным давлением или углом установки колёс. Сегодня мы бы хотели поговорить о таком износе как "шелушение протектора". Этот тип износа встречается нечасто и на первый взгляд связан с каки-то дефектом производства. Но на самом деле причина гораздо проще и часто она связана именно с ошибками эксплуатации. 

Эксплуатация
Часто можно заметить этот дефект в летнем сегменте шин. Например, когда шины предназначенные для трековых заездов ну или как минимум для городской эксплуатации попадают на каменистое дородное покрытие. Для резиновой смеси таких шин это губительно, особенно в разогретом состоянии. Зимние шины не исключение. Да, в зиме нет такой чёткой сегментации как в лете, но как мы помним, в зимних шинах если такой элемент как "ламели". Они фактически разрезают блоки и делают их более подверженным повреждениям.

Перепады температуры также влияют на проявление шелушения протектора. Речь скорее идёт о нарушении сроков эксплуатации. Все мы спешим поменять летние шины на зимние с приходом холодов, в то время как зимние шины многие эксплуатируют до мая, оправдывая затянувшуюся смену шин нехваткой времени. В таком случае не стоит удивляться, если протектор зимних шин попросту не выдержит летних условий эксплуатации. 

Хранение
Этот фактор губит большинство зимних шин. Именно неправильное хранение приводит к появлению мелкой сетки растрескиваний и в последствии к выкрашиванию резины. В сочетании с каменистым дорожным покрытием, как описано выше, износ, конечно, усугубляется. Важно хранить шины по правилам и не допускать нарушений.