Почему шина теряет давление?
Давление в шине это очень важный эксплуатационный показатель. Наряду с остаточной глубиной протектора он напрямую влияет на безопасность движения. При регулярном использовании автомобиля рекомендуется проверять давление минимум один раз в две недели. Если вдруг на панели приборов загорелся значок шины с восклицательным значком, или при проверке давления манометр показал значение ниже обычного, нужно понять почему шина спускает.
В первую очередь нужно осмотреть колесо на предмет повреждений. Начать стоит с боковины, на ней сразу будут видны порезы или сквозные повреждения. Если вы увидели такой на своей шине, видимо, придётся раскошелиться на новую шину. К сожалению, боковина в большинстве случаев неремонтопригодна. В любом случае лучше показать шину специалисту, для вынесения точного вердикта. Если боковина целая, то наступает очередь протектора. Здесь найти повреждение может быть сложнее. Иногда гвоздь или саморез виден сразу, а иногда придётся внимательно приглядеться, особенно на шипованной шине. Если шина спускает медленно, то можно подкачать колесо и доехать до шиномонтажа. Если спускает сильно, то стоит заменить колесо на докатку. Потому что при езде на спущенном колесе можно повредить внутренний герметизирующий слой и шину придётся выкинуть. Сквозной прокол в шине можно легко отремонтировать. Можно поставить временный жгут, с которым можно добраться до хорошей мастерской, если вы словили гвоздь на трассе. Но для того что бы шина ещё долго вам прослужила стоит отнестись к ремонту внимательнее. Необходимо разобрать шину, осмотреть её изнутри и установить в месте прокола заплатку или грибок.
Если шина целая и на ней нет никаких повреждений, то надо осмотреть вентиль и сам диск. Бывает, что со временем вентиль начинает немного спускать. что бы понять, идёт ли из него воздух, можно смочить его и понаблюдать, будут ли идти пузырьки воздуха. Если действительно давление уходит через него, то придётся демонтировать шину с диска и заменить вентиль на новый. Иногда бывает, что на старом диске со ржавчиной или вмятинами воздух может выходить в местах неплотного прилегания шины к закраине обода диска. В таком случае можно отдать диск мастерам для восстановления геометрии и покраске. Ну и сама по себе шина на протяжении долгого времени по чуть-чуть, но всё же теряет давление. Поэтому очень важно осматривать шины, и своевременно устранять причину снижения давления в ней.