На «Белшине» тестируют шины для подземных работ

В сентябре 2024 года на заводе крупногабаритных шин началось освоение производства новых шин из линейки Forcera Underground с посадочным диаметром 24-29 дюймов, предназначенных для эксплуатации на подземной технике от МоАЗа (Могилевский автомобильный завод им. С.М.Кирова), пишет «Шинник».

Техника для подземных работ используется во время добычи полезных ископаемых, а также при строительстве тоннелей, и в силу жестких условий эксплуатации требования к таким шинам —  одни из самых высоких.

По словам Аллы Кондратьевой, ведущего инженера-конструктора ОПиКШ УПКШ ИТЦ «Белшины», были разработаны шины с карьерным рисунком E-4 и гладким рисунком L5S. «Это радиальные шины более прочной конструкции с применением металлического корда, что позволяет им работать в тяжелых условиях при больших нагрузках. Особый состав резиновых смесей гарантирует долгую и надежную эксплуатацию, обеспечивает износостойкость и порезоустойчивость протектора», — добавила она.

Были изготовлены опытные варианты шин модели Bel-394 в размерности 26.5R25 для шахтных самосвалов грузоподъемностью 30 тонн, которые сейчас проходят предварительные внутризаводские испытания, после чего отправятся на эксплуатационные тесты в реальных условиях подземных шахт. Для этой модели шин был создан агрессивный карьерный рисунок, призванный обеспечивать необходимые сцепление и устойчивость. 

До конца года планируется изготовить опытную партию шин размерностей 29.5R25 модели (Bel-392) и 14.00R24 (Bel-442) для самосвалов грузоподъемностью 50 и 15 тонн соответственно.

В следующем году продолжится разработка шин с гладким рисунком для погрузочно-доставочных и погрузочно-транспортных машин.

«Создание и освоение производства новой линейки современных цельнометаллокордных радиальных шин для подземной техники позволит нашему предприятию закрепить свои позиции в транспортно-технологической цепочке добычи минеральных ресурсов горнодобывающей промышленности», — отметила Кондратьева.

Фото: «Шинник» / Андрей Юревич.