Мотошины зимой — это реально?

Возможно ли эксплуатация мотоцикла зимой? Точнее можно ответить на этот вопрос, если узнать детали, а именно какая зима имеется в виду. Некоторые мотоциклисты просто не готовы ездить на мотоцикле в зимний период потому что это не комфортная езда в отапливаемом салоне автомобиля, а суровая зимняя погода, где можно согреться только одеждой, что уже очень непрактично. Кроме того, сам мотоцикл не предназначен для всепогодного использования. Всевозможные пластиковые элементы или сальники ну и, конечно, масло в амортизаторах просто не рассчитаны на эксплуатацию в зимних условиях и если не выйдут из строя сразу, то значительно снизят свой ресурс.
 

Но если отбросить все условности и ответить с точки зрения самой физической возможности эксплуатации и существования зимних шин то такая возможность есть. Существуют шины, которые имеют зимние маркировки 3PMSF. Например, турецкий бренд Anlas производит шину Winter Grip Plus. Эта модель действительно имеет адаптированную резиновую смесь, которая быстро приходит в рабочий диапазон. Кроме того, большое количество ламелей обеспечивает отличное сцепление на мокрой дороге, эффективно отводя воду и влагу из пятна контакта. Но следует отметить, что зима это понятие относительное и всё понимаю его по-разному. Если шина адаптирована для зимней дороги это не значит, что она полностью безопасна. Любое изменение погоды или образование льда неизбежно приведёт к заносу и весьма вероятно к падению. Многие опытные мотоциклисты адаптируют своего железного коня, получая третью точку опоры в виде бокового прицепа, но в таком случае теряется городская манёвренность и пропадает всякий смысл. В погоне за адаптацией мотоцикла к зимним условиям следует задаться вопросом - а есть ли в этом смысл, особенно в условиях нашей зимы.