Могут ли китайцы делать "липучки"?

Так же как и автопромышленность, китайская шинная отрасль прогрессирует на глазах очень стремительно. Насколько можно доверить свою безопасность китайским шинам? То, что китайские шины в один день не станут ровней премиальным брендам это понятно, потому они и стоят, порой, в четыре раза дешевле. Но насколько они отстают и безопаснее ли купить новые шины китайского производства или ездить на премиальных до индикатора? Сегодня подробно разберём этот вопрос. 

Отличной практикой в последнее время стало сравнивать шины не только в новом, но и в изношенном состоянии. Шведское издание Vi Bilägare протестировало несколько моделей шин и сравнило их с премиальными шинами с живым протектором, это важно. Глубина протектора изношенных шин составляла 6 мм. При такой остаточной глубине протектора ни у кого не возникнет мыслей менять шины. Интересно ещё и то, что наравне с премиальными шинами, шведы протестировали и китайскую шину Triangle SnowLink PL01. Как мы поняли из прошлого теста, даже большое количество шипов не может быть решением. Отсюда и ещё больший интерес, сравнить не шипуемые шины.
 

Как видно из результатов теста, китайская модель уступает премиальной шине Pirelli Ice Zero Asimmetrico на льду и снегу. Причём отрыв не превышает 5%. Торможение на сухом и мокром асфальте новая премиалка, наоборот, уступает китайской модели. В сравнении с премиальной шиной с износом ситуация ещё интереснее, отрыв на льду и снегу теперь в пользу китайского Triangle SnowLink PL01. Причём стоит напомнить, остаточная глубина протектора новой изношенной шины 6 мм, что является очень рабочим состоянием. В торможении на сухом и мокром асфальте, при этом теперь лучший результат за изношенной шиной. Яркая иллюстрация того, о чём мы писали, по мере износа какие-то характеристики становятся даже лучше.

Вывод можно сделать следующий: китайским шинам есть куда расти, но они уже показывают достойный уровень безопасности. Особенно очевидно преимущество новых китайских шин перед даже премиальными брендами всего с 2-3 мм износа.