Лучшие летние шины по ресурсу

Насколько для вас важен ресурс шин? Для большинства автовладельцев этот вопрос входит в тройку самых важных параметров сразу после торможения на сухом и торможения на обводнённом покрытии. Конечно, ресурс важен, ведь только при полном износе шины можно подвести итоги и точно сказать какова стоимость километра пробега той или иной модели. Именно так и определяется самая выгодная шина и зачастую это не самая дешёвая шина на полке, а скорее наоборот. 

Компания ADAC, тесты которой мы любим приводить в наших обзорах, одна из немногих включает в свои тесты расчёт по ресурсу. Важно заметить, что шины многослойны и резиновый протектор, несмотря на свою видимую монолитность тоже состоит из слоёв разной резины, которые отличаются по истираемости и сцеплению. Но тем не менее имеет, что имеем. Остальные издания вовсе никак не тестируют ресурс. 

Расчёт в ADAC происходит следующим образом. Потенциальный пробег оценивался при преодолении 15 000 км на идентичных автомобилях. Каждые 2 500 км проводится измерение глубины протектора во всей окружности шины. Расчёт пробега до минимальной разрешённой глубины протектора – 1,6 мм.

Ниже приводим для вас актуальные данные по прогнозируемым пробегам популярных моделей шин в разных ценовых категориях. 

Как и стоило ожидать, самый высокий ресурс приходится на премиальные модели. Исключением стали только Kumho Ecsta HS52. Несмотря на то, что мы акцентировали внимание на погрешность в расчётах, результаты выглядят очень правдоподобно. Michelin и Goodyear действительно славятся высокой ходимостью, чего нельзя сказать о Bridgestone. О шинах, которые  уступают в ресурсе в 2,5 раза теперь точно нельзя сказать, что они дешевле. При полном пробеге они скорее выходят дороже.