Кому уступает топовая шина от Мишлен?

За последние годы спортивные шины Michelin прочно обосновались не только в тройке лидеров, но и в принципе не слезали с первых мест пьедестала. Самой удачной моделью в сегменте "гражданского спорта" можно с уверенностью назвать Michelin Pilot Sport 4 S. При этом важно понимать достойные альтернативы, потому как модели такого типа покупают на автомобили спортивного класса для эксплуатации на дорогах общего пользования и управляемость в этом случае крайне важна. 

Британский журнал EVO провёл тест шин в размере 235/35 R19 и чётко показал, что конкуренты не стоят на месте и могут не только потягаться с сильнейшей шиной прошлых сезонов, но и вовсе вытолкнуть лидера с пьедестала. Особенно это непросто сделать на обводнённом покрытии, на котором Мишлен исторически господствовал. 

В торможении Michelin Pilot Sport 4 S смогли пододвинуть только премиальные одноклассники. Continental SportContact 7 и Goodyear Eagle F1 SuperSport оттормозились со скорости 80 км/ч лучше Мишлена на 2,5 метра и 0,5 метра соответственно. Если 0,5 метра можно спокойно считать за равный результат, то 2,5 метра это уже точное доминирование от Continental. Спортивные представители Maxxis Victra Sport 5 и Falken Azenis FK520 уступили при этом Мишлен 1,5 метра, что для брендов второй линии отличный результат на таком опасном покрытии. 

Лидерство в торможении на сухом покрытии также было упущено Мишленом. Но интересно тут даже не то, что он уступил первенство Continental SportContact 7 оттормозившись со 100 км/ч на 1,3 метра длиннее, а то, что смог опередить бюджетки Maxxis Victra Sport 5 и Falken Azenis FK520 менее чем на 0,5 метра. Что совершенно точно можно считать отличным результатом для Максис и Фалкен.