Когда шины не подходят друг другу

Представим, что у вас повредилась шина. Причём повреждения явно несовместимо с безопасностью и ремонтом. В таком случае придётся покупать новую. В легковом сегменте шин обновление моделей происходит в среднем каждый 5 лет. Таким образом, вы можете попросту не найти нужную модель в вашем размере. В таком случае единственным выходом может быть замена пары. Конечно, лучшим вариантом будет поменять комплект, но это могут позволить себе не все.

Мы напоминаем, что шины с наименьшим износом нужно ставить на заднюю ось. Таким образом, курсовая устойчивость автомобиля будет больше. Особенно это актуально на скользких покрытиях и в поворотах. 

Итак, вы ставите пару шин на заднюю ось. Но все ли шины могут подойти? Конечно, нет. Есть просто несовместимые сегменты. В зиме это очевидная разница шипованные и нешипуемые шины. Разница в характеристиках неизбежно приведёт к развороту или другой опасной ситуации. Менее очевидная разница между нешипуемыми шинами "нордического" типа и шинами для "европейской" зимы в таком случае сцепление между осями может также создать аварийную ситуацию. В лете всё ещё сложнее, так как в нём есть сегменты "спорт", "комфорт" и "эко". Разница на глаз практически неопределима, поэтому приходится выбирать шины исходя из классификации производителя.  

Как бы то ни было, важно выбирать шины внутри одного сегмента и что не менее важно стараться выбирать шины с одним типом рисунка. Разница в характеристиках, конечно, всё равно будет, но наша задача свести её к минимуму.