Как проводятся тесты шин в «Формуле-1»
Для большинства участников «Формулы-1» после недавнего Гран-при Бельгии начался ежегодный летний перерыв, однако небольшая группа инженеров и механиков Aston Martin осталась на трассе «Спа-Франкоршам», чтобы принять участие в тестах Pirelli, так как компания продолжает оценивать свойства составов шин для следующего сезона.
О том, как проводятся шинные тесты в «Ф-1», рассказали тест-пилот и резервный гонщик команды Стоффель Вандорн, а также ее главный инженер Том Маккалоу.
«Испытания проводит поставщик шин, который имеет полную свободу действий в плане составления их программы, — отметил Маккалоу. — Команды помогают Pirelli во время разработки шин как для повышения их надежности, так и для улучшения сцепления, и, несмотря на эффективность современных инструментов моделирования, на данный момент ничто не может заменить испытания в условиях реального мира с теми же нагрузками, которым шины будут подвергаться во время гонки».
По его словам, в тестах команды должны использовать болиды текущего поколения, а цель испытаний определяет Pirelli, которая может оценивать любой аспект шин, то есть характеристики конструкций, состава резиновой смеси и т.д.
«Команды проводят тесты “вслепую”, то есть мы не знаем, что за шины будут установлены на болид, но почти всегда главной задачей является разработка и оценка поведения шин для следующего года, — говорит Маккалоу. — Pirelli тестирует шины с разным составом на болидах с малым и большим количеством топлива в баках, чтобы собрать данные, которые помогут понять, как улучшить их характеристики».
Стоффель добавляет, что шины — это один из ключевых компонентов формульного болида, так как только они контактируют с трассой.
«Компания Pirelli постоянно улучшает свои шины с учетом изменений в регламенте и фидбека со стороны команд, — рассказал он. — Они используют тесты для того, чтобы оценить новые конструкции шин и компаунды, которые, возможно, появятся в чемпионате в будущем. В течение дня мы тестируем множество комплектов резины, и это полезно и для команды, так как мы можем заранее понять, в каком направлении будет двигаться Pirelli».