Как часто можно делать шиномонтаж?

Шиномонтажные работы — это неизбежная процедура эксплуатации шин и именно во время шиномонтажа, малоопытные автовладельцы особенно переживают за свои шины, потому что их растягивают, сжимают, раскачивают. Все эти шипения и хлопки не оставляют сомнений в том, что шина может выдержать определённое количество шиномонтажей и не больше. В некоторых случаях это даже может послужить причиной иметь два комплекта шин в сборе на дисках, чтобы не подвергать шины лишнему стрессу. Но это, конечно, не так и переживать не следует. 

Наибольший стресс для шины приходится на момент снятия и установки бортовых колец с "хампов" диска. Именно для и этого применяется отжимной механизм в момент снятия, при этом шина незначительно деформируется и слышатся характерные хлопки на момент установки, это бортовые кольца шины в буквальном смысле запрыгивают через "хампы" диска для фиксации. На первый взгляд ничего полезного для шины тут точно нет. На самом деле в этом процессе огромное значение имеет квалификация мастера шиномонтажа. Шина и бортовые кольца достаточно крепки, но тем не менее попадаются случаи, когда повреждается резина в области бортового кольца, или бортовые кольца вовсе умудряются разрывать. Первая мысль возникает, конечно, о том, что это брак шины, но по факту это ошибка мастера. 

Причин ошибки может быть много, неправильное положение шины во время монтажа, мало монтажной пасты. В итоге страдает шина. Причём нет связи между количеством раз и вероятностью повреждения. Достаточно одного неверного движения и шины может получить абсолютно неремонтопригодное повреждение. Именно поэтому нельзя экономить на услугах шиномонтажа. Опасайтесь шиномонтажных мастерских, которые возникают на 1-2 сезона. Доверяйте вашу безопасность профессионалам.