Изменения при смене изношенных шин на новые

Шины изнашиваются с каждый пройденным километром. Но прелесть шин в том, что имея тонкий баланс характеристик не бывает такого, чтобы все характеристики шин только деградировали. Баланс есть баланс, если какая-то характеристика снижается, то другая обязательно повышается. Сегодня разберём эту тонкую взаимосвязь. 

Для начала разберём, где происходит снижение характеристик. 
Ответ, конечно же, лежит на поверхности. По мере износа протектора неизбежно снижается способность отводить воду, а следовательно риск затормозить на несколько метров дальше привычного возрастает по мере износа. Также нельзя забывать про аквапланирование. Если на этом автомобиле вы спокойно передвигались в дождь на скорости 60-70 км/ч, то по мере износа шина может легко всплыть даже на такой скорости. 

Улучшений при этом немало. 
Прямо пропорционально обводнённому покрытию это сухой асфальт. В пятне контакта становится больше резины, а следовательно, пятно контакта более стабильное. Именно поэтому у гоночных шин такой массив резины и практически нет никаких водоотводных каналов. 
Также значительно снижается сопротивление качению и уровень шума. Шине попросту легче катиться, когда у неё меньшая глубина протектора и она издаёт меньше шума. 

Конечно, недостаток в виде неспособности шины сохранять сцепление во время дождя перекрывает все преимущества. Просто при переходе на новые шины, пусть даже той же модели нужно быть готовым к росту расхода топлива и менее комфортному уровню шума.