Глубина протектора и ресурс шин. Есть ли связь?

При покупке шин ресурс является одной из самых востребованных характеристик. Но критерии, по которым покупатели стараются выбирать шины, часто никак не связаны с ресурсом. Прежде всего он совсем не подходит для наших условий и часто просто вводит в заблуждение покупателей, более того, он может попросту отсутствовать. Тогда автовладельцы обращают внимание на протектор. Логично предположить, что сем больше протектор тем дольше он будет изнашиваться. Может и логично, но это не так. 

Протектор не имеет никакой взаимосвязи с ресурсом. Можно часто встретить модели шин, у которых производители заявляют увеличение ресурса, но при этом снижают глубину протектора. Никакого подвоха тут нет, просто производители шин преследуют несколько причин при проектировании глубины протектора и нередко действительно снижают её при переходе на обновление. Как известно, шум напрямую зависит от протектора и его глубины, а шум, куда более важный параметр, если шину хотят поставить на первичную комплектацию автомобиля. В таком случае инженеры снижают глубину протектора, но при этом сохраняют ресурс или даже увеличивают его добавляя современные технологии в виде сложных компонентов и эластомеров в состав резиной смеси. 

Как известно, состав резиновой смеси нам никто не раскроет, да и даже если бы раскрыли, мало кто бы его понял. Но выбирать шины с высоким ресурсом следует не по массивности протектора, а по комментариям производителя, если такие, конечно, есть, так как гарантировать ресурс, это дело опасное, многое зависит от условий в которые шина была поставлена.