Фернандо Алонсо критикует дождевые шины Pirelli
Пилот команды Aston Martin в чемпионате Formula 1 Фернандо Алонсо присоединился к Льюису Хэмилтону, раскритиковавшему дождевые шины Pirelli, и также обвинил компанию в том, что их шины для мокрого покрытия «приводят к авариям». Ранее у испанца выдалась крайне сложная гонка в Сан-Паулу, где из-за дождя несколько раз вывесили желтый флаг и один раз красный, сообщает si.com.
В Бразилии организаторы также решили из-за дождя перенести субботнюю квалификацию на воскресенье, из-за чего между квалификационными заездами и Гран-при осталось всего несколько часов. Именно тогда Хэмилтон пожаловался в прямом эфире F1TV, что командам нужны более эффективные дождевые шины.
«Нас должны были выпустить. Это просто смешно, — сказал он, — Дайте нам более качественные шины, на которых мы сможем ездить».
Алонсо отметил, что дождевые шины Pirelli «не отвечают требованиям автоспорта высшего уровня», поскольку склонны к аквапланированию и создают риск аварий. В интервью DAZN он сказал, что «условия не были идеальными, но у нас также нет подходящих шин». «Если идет дождь, у нас всегда есть аквапланирование, всегда есть аварии… Иногда даже невозможно следовать за автомобилем безопасности. Это необходимо исправить», — заявил испанец.
В Pirelli признали недостаточную эффективность своих дождевых шин и сообщили, что они будут модифицированы для сезона 2025 года. В беседе с Autosport директор автоспортивного отделения компании Марио Изола отметил, что «в следующем году у нас будет новая дождевая шина, но лишь с небольшими модификациями, поскольку, к сожалению, у нас не было возможности провести необходимые тесты на трассах с высокой степенью нагрузок на шины. Это именно то, чего нам не хватает».
По словам Изолы, инженеры немного изменили рисунок протектора шин, а также поработали над конструкцией и новым составом. «Мы смогли кое-что улучшить, но я не могу сказать, будет ли этого достаточно», — признал он.
Представитель Pirelliтакже добавил, что гоночный директор FIA Нильс Виттих отложил квалификацию не из-за шин, а ввиду других факторов. «Не знаю, почему Нильс решил не давать зеленый свет, и я не знаю, было ли это связано с видимостью, стоячей водой, опасностью аквапланирования или чем-то другим, — сказал он. — Я не говорил с Нильсом, поэтому у меня нет информации по этому поводу. Если говорить о шинах, то болиды просто едут медленнее, вот и все […] Мы полностью осознаем, что нам нужно улучшить характеристики дождевых шин, но нынешние шины вполне можно использовать».
Фото: Aston Martin.