Два комплекта шин на дисках. Чем это опасно?

Несмотря на то, что сегмент всесезонных шин развивается и растёт, в России такие шины пока мало распространены. Всё-таки большинство водителей в нашей стране понимают, что для комфортной и безопасной езды необходимо использовать два комплекта шин. Одни летние, одни зимние. А вот что касается дисков, то покупка второго комплекта дисков не столь очевидна. Что же выгоднее для обычного владельца автомобиля - иметь два комплекта шин на дисках или монтировать шины по сезону на один комплект.

Оба варианта имеют право на жизнь, оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. Второй комплект дисков — это дополнительные необязательные траты, но иногда они оправданы. При покупке нового автомобиля у вас будет комплект хороших оригинальных дисков с летними шинами. Эти оригинальные диски, как правило, качественно изготовлены, хорошо покрашены и обладают красивым дизайном. С такими дисками ваш автомобиль будет отлично выглядеть и летом, и зимой. В случае если у вас низкопрофильные шины, или вы просто хотите сберечь ваши диски от зимних реагентов и грязи, то можно подумать о втором комплекте дисков. Если у вас автомобиль среднего сегмента, то можно купить штампованные диски. Они бывают до 17 диаметра включительно. Они дешевле чем литые диски, они проще в правке, в случае если вы попали в яму и погнули диск. А при покупке хороших колпаков, на грязной машине зимой их будет не отличить от литых. Также если вы опасаетесь за сохранность ваших низкопрофильных шин, то всегда можно на зиму купить диски на один, а то и два дюйма меньше. Таким образом, благодаря более высокой боковине, шансы повредить шину и диск при попадании в яму, снижается.

С покупкой дисков разобрались, а что с шиномонтажем. В случае если у вас два комплекта дисков, то он упрощается. В большинстве случаев можно поменять колёса самостоятельно. Но здесь необходимо быть внимательным и соблюсти минимальный набор рекомендаций. Необходимо внимательно посмотреть, как правильно установить шины на ваш автомобиль. Направленные шины всегда должны вращаться по направлению указателей (или стрелки) на шине. А асимметричные шины, всегда должны стоять внешней стороной (надпись outside) наружу. К рекомендациям также можно отнести проверку и выставление рекомендованного давления. А также осмотр колёс на предмет повреждений, отлетевших балансировочных грузиков. Балансировка собранных колёс хотя бы раз в несколько сезонов также поможет продлить их срок службы.

Ну и конечно же, самый важный вопрос — это хранение. Здесь основные рекомендации общие как для шин без дисков, так и для колёс с дисками. Лучше всего их хранить при умеренных температурах, исключая воздействия прямых солнечных лучей и осадков в виде дождей или снега. Также не стоит хранить рядом с горюче-смазочными материалами. Шины без дисков стоит хранить вертикально. А накачанные и смонтированные на диски, лучше всего класть горизонтально в стопки.

Как вы видите и покупка второго комплекта дисков и использование одного имеют свои плюсы и минусы. Но в любом случае и к шинам и дискам необходимо относиться внимательно, так как от них напрямую зависит ваша безопасность на дороге. А какой вариант выбрать лично вам смотрите по вашим пожеланиям и кошельку.