Что такое бортовое кольцо?

Компоненты шин часто скрыты от нас под толщей защитных слоёв резины, но при этом они остаются крайне важными и каждый элемент отвечает за свой функционал. Сегодня мы поговорим о таком компоненте, как бортовые кольца шины и о том, как он важен.

Если вы хоть раз были в сервисной зоне в момент монтажа шин на диск вы точно слышали громкие холки. Это бортовые кольца шины перепрыгивают специальные выступы на дисках, которые называются хампами. Именно бортовые кольца отвечают за удержание бескамерной шины на диске. Бортовое кольцо имеет целый ряд особенностей, которые важно знать даже рядовому водителю.

1. Шину с деформированным бортовым кольцом нельзя эксплуатировать. Возможно, вам приходилось видеть шины с деформированными бортовыми кольцами. Такие шины не только нежелательно, но и крайне опасно эксплуатировать. Даже в случае успешного монтажа шины на диск она может демонтироваться в случае экстремального манёвра или высокой нагрузки. Поэтому такие шины следует избегать. 

2. Зона бортового кольца полностью неремонтопригодна. Всё дело в резине, которая покрывает зону бортового кольца. Она плохо взаимодействует с клеями и другими ремонтными компонентами. Именно поэтому все производители шин и ремонтных материалов считают эту зону неремонтопригодной. Тут правило простое — любой порез в зоне бортового кольца — шина на выброс, даже если очень хочется отремонтировать и даже если найдётся смельчак, который возьмётся за этот ремонт. 

3. Существуют разные типы бортовых колец. Вне зависимости от формы бортового кольца важно помнить, что их функционал одинаков. Могут быть как классические "круглые" кольца, так "квадратные" или даже "плоские" как показано на фото выше. Вне зависимости от формы бортового кольца его можно повредить при неграмотном шиномонтаже. Особенно это касается шин с низким профилем. Поэтому важно выбирать сервис с хорошей репутацией и избегать шиномонтажей "однодневок".