Чем опасна коррозия шипов

Многие автовладельцы часто обращают внимание на то, что шипы в зимних шинах имеют налёт коррозии. Особенно это ярко проявляется после сезонного хранения или длительной стоянки. Насколько это губительно для шипов и как влияет на характеристики шин, разберём сегодня. 

Прежде всего стоит отметить, что шип противоскольжения состоит из двух разных по составу элементов - корпус и твердосплавная вставка. Вставка у всех производителей одна - это карбид вольфрама, известный автомобилистам под названием "победит", который используется в промышленности, бурении и мелких инструментах типа свёрл. Сердечник — это изнашиваемый, но очень прочный материал. Совсем другой состав у корпуса шипа. На сегодняшний  день наиболее распространены два типа материалов: сталь и алюминий.

Разрушаться могут оба металла, но только сталь подвержена коррозии. Не стоит полагать, что коррозия это безобидный процесс, следы которого пропадают после первых сотен метров езды по асфальту. Коррозия корпуса значительно ускоряет его износ, а следовательно, снижает ресурс на удержание твердосплавной вставки. Причём корродирует не только верхняя часть шипа, но и весь корпус, так как влага и воздух проникают в посадочную область шипа в протекторе. 
Функция у корпуса только одна — удерживать вставку для эффективного торможения. Если корпус ослабевает и истощается от коррозии и механических движений во время своей работы, то это ускоряет риск его поломки или потери. Это уже зависит от того, на сколько прочно он закреплён в толще протектора. 

Как этого избежать? На длительную стоянку на улице вы никак не повлияете, но вы можете повлиять на условия хранения. Самое главное — это исключить хранение в пластиковых пакетах.