Чем опасна эксплуатация зимних шин летом?

То, что с приходом холодов летние шины нужно менять на зимние ни у кого вопросов не вызывает, но в то же время есть многие автовладельцы, которые не видят смысла менять зимние шины на летние, особенно если автомобиль оснащён шинами без шипов. Более того, уверовав в то, что всесезонные шины не являются решением для всех сезонов несмотря на название, многие выбирают именно нордические нешипованные шины, называемые в народе "липучками" для круглогодичного использования. 

Точка зрения таких водителей резко изменится, если они узнают, что не менять зимние шины на летние летом так же опасно как и не менять летние шины на зимние зимой. 

Начать, конечно же, следует с того, что у зимних шин принципиально другой состав резиновой смеси, которая адаптирована для зимних условий. Именно те компоненты, которые сохраняют резину эластичной в зимний период подвержены быстрому износу при тёплой температуре. Более того, зимние резиновые смеси буквально таят на глазах при летних скоростях. Достаточно посмотреть на то, как изрезанные ламелями блоки обтачиваются и теряют свою форму уже после одного летнего использования. Таким образом, используя зимние шины летом, их ресурс значительно снижается. Речь идёт не о 3-5%, а о значительно большем износе в пределах 30-50%. 

Но главное, конечно, не то, как быстро шины изнашиваются, а то что они небезопасны при использовании летом. Как раз за счёт большой доли ламелей блоки не так стабильны, как на летних шинах. За счёт этого управляемость становится крайне опасной. Но самое опасное это, конечно, большой тормозной путь на асфальте. Зимние шины уступают летним в тормозных характеристиках именно за счёт большого количества ламелей. Причём эта разница может достигать 30%, что крайне опасно, если вы двигаетесь в потоке автомобилей на летних шинах. 

Казалось бы, этого уже достаточно, но нет, это ещё не все недостатки использования шин не по сезону. Зимние шины имеют большее сопротивление качению, а следовательно, тратят больше топлива чем летние. Это связано также с высокой долей ламелей в пятне контакта и резиновой смесью. Нежелание менять шины на летние может обернуться увеличением расхода  в среднем на 10%. Только этот фактор сводит на "нет" всю экономию использования одного комплекта шин и экономии средств на шиномонтаж, это не беря в расчёт увеличенный износ и серьёзное снижение общей безопасности на дороге. 

Эксплуатация автомобиля никогда не была дешёвым занятием. Поэтому выбирая ту или иную марку, следует отдавать себе отчёт в том, что одним из самых дорогих и необходимых расходников будут шины и их своевременная замена.