5 интересных фактов о легковых шинах

Заключительная статья в серии "5 интересных фактов". Конечно, это шины для легковых автомобилей. Так как это самый массовый в мире сегмент, то можно найти гораздо больше интересных фактов, но мы, по традиции отобрали 5 самых интересных. 

Незаменимый элемент
С тех пор как стали появляться первые шины для автомобилей, их ещё ни разу не смогли заменить. Конечно, мы говорим о полноценной замене, а не единичных случаях концептуальных изобретений. Шины модернизируются, но в то же время базовая модель уже давно остаётся неизменной и что главное незаменимой. Даже специалисты из Lego в честь выхода суперкара Bugatti Chiron сделали его точную копию, где заменили все элементы, кроме колёс в сборе. У того, что шина это незаменимый элемент в автомобиле есть и обратная сторона. Она слишком давно не претерпевала кардинальных изменений. Такие технологии, как шины с моментальной герметизацией проколов или самонесущие шины не могут компенсировать то, что шины без воздуха полностью непригодны к эксплуатации. 

Горы утиля - недостаток шин с воздухом
Шины также являются опасным отходом, которые нельзя утилизировать, просто выбросив или закопав. Их необходимо перерабатывать. Разумеется, переработчиков не может быть достаточно и поэтому в некоторых странах вырастают целые горы из переработанных шин. Более того, по статистике, 8 из 10 шин отправляются на свалку с живым протектором. То есть самая древняя технология, которая когда-то была настоящим прорывом - шина с воздухом, морально устарела. Да, это действительно так. Поэтому все без исключения производители работают над концептами новых "безвоздушных" шин. 

Безвоздушные шины —  будущее 
В целях спасения нашей планеты от экологической катастрофы, следующим шагом, без сомнений, будет шина без воздуха. Об этого говорят не только множество концептов, но и серийные шины, которые уже существуют и эксплуатируются на дорогах общего пользования. Более того, одним из основателей отрасли шин, компанией Мишлен представлена концепция шин будущего Michelin Vision. Если верить этой концепции, то в будущем шинная отрасль будет сильно переплетена с индустрией 3D-печати. На одно и то же колесо будет наноситься необходимый рисунок, при этом не будет никаких отходов. Планы, конечно, далёкие, но именно эта компания уже запустила в серию безвоздушные шины, поэтому есть основания верить им. 

Изменение размеров шин
На автомобиль шины перешли с велосипедов, именно поэтому они были очень узкими и высокими. Со временем росла мощность автомобилей и потребность в большем пятне контакта. Сегодня мы наблюдаем обратный эффект. Автомобильная отрасль стремительно меняется и главным изменением становится то, что привычный нам двигатель внутреннего сгорания заменяется электродвигателем. У этого типа автомобилей уже другой набор требований, где сопротивление качению занимает одно из первых мест. Именно поэтому шины вновь становятся заметно уже и выше, ведь именно такая форма способствует меньшему сопротивлением качению.

Цвет шин
Затронем ещё один интересный факт из истории — цвет шин. Первые шины были бело-серого цвета, но с добавлением технического углерода (сажи) они изменили свой первоначальный цвет на привычный нам сегодня - чёрный. Встал вопрос относительно судьбы самого известного шинного символа —  Бибендума, ведь он белый как и первые шины. Были даже робкие попытки его перекрасить в чёрный цвет, но эта попытка не увенчалась успехом и было принято решение оставить шинный символ в привычном цвете.