Моторезина Michelin Desert

Мало какая модель в обширнейшей гамме французского концерна сможет сравниться с мотоциклетной шиной Michelin Desert с количеством спортивных побед. Спортивная версия именно этой модели одержала рекордную серию из 29 побед в ралли-рейде Dakar, начиная с 1982 года. Скорей всего, на этом череда победных достижений не закончится, поскольку данная шина по-прежнему используется целым рядом команд в различных гонках на выносливость. Гражданская версия за исключением некоторых конструктивных аналогов практически ничем не отличается от своего аналога, использующегося в спорте высоких достижений.

Различные протекторные рисунки для передней и задней шины

Поскольку передняя и задняя мотоциклетная шина Michelin Desert в процессе движения выполняют несколько различные функции, то французские шинники при разработке данной модели предпочли учесть эти особенности, оснастив эту модель двумя протекторными рисунками.

Протекторный рисунок, несмотря на свою небольшую ширину, содержит увеличенное количество небольших блоков. Они отличаются особой вогнутой формой граней, которая обеспечивают дополнительную курсовую устойчивость независимо от режима движения. Кроме того, наличие большого числа сформированных блоками сцепных кромок позволяет шине более эффективно цепляться за поверхность.

Задняя шина снабжена протекторным рисунком, содержащим большое количество массивных блоков четырехугольной формы, из которых сформировано множество поперечных рядов. Эти группы протекторных элементов образуют очень длинные кромки, расположенные перпендикулярно относительно направления движения. Данная особенность позволяет обеспечить реализацию крутящего момента двигателя в максимальном объеме.

Основные особенности шины Michelin Desert

- шина была специально создана для интенсивной эксплуатации вне дорог с твердым покрытием, благодаря чему она обладает отличными показателями проходимости, прочности и износостойкости;
- оптимизированный протекторный рисунок шины для заднего колеса обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении;
- множество небольших блоков с вогнутыми кромками протектора передней шины позволяют ей демонстрировать отличную курсовую устойчивость, как при движении по прямой, так и совершении резких маневров;
- резиновая смесь, имеющая в своем составе компоненты нового поколения, обеспечивает протектору оптимальную эластичность в широком диапазоне температур, а также стойкость к агрессивному внешнему воздействию.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S