ZC метит в топ-5 шинных компаний
Zhongce Rubber Group Co. Ltd. (ZC) намерена в ближайшие пять лет войти в первую пятерку крупнейших шинных производителей, рассказал в беседе с Modern Tire Dealer вице-президент китайской компании Хаою (Генри) Шэнь.
По словам Шэня, получившего образование в Колумбийском университете (США), в 2023 году выручка ZC составила 35,2 млрд юаней (4,5 млрд долларов), что позволило компании занять девятое место в рейтинге мировой шинной индустрии. В то же время, как подчеркивает представитель ZC, увеличение объемов продаж лишь одна из целей компании, и приоритетным также является «повышение эффективности во всех аспектах деятельности», вследствие чего осуществляются значительные инвестиции в исследования и разработки, чьи «объемы выше, чем у многих конкурентов».
Не так давно ZC объявила, что построит новые шинные заводы в Индонезии и Мексике, и после запуска первых очередей обоих предприятий общие мощности компании вырастут на 15%. Первая шина индонезийского производства должна быть выпущена уже в этом году, а промышленный комплекс в Мексике, как ожидается, заработает через 12-15 месяцев. В обоих случаях будет использовано только 40% доступной земли, то есть будут возможности для будущего расширения.
В данный момент ZC имеет девять заводов, восемь из которых расположены в Китае, а еще один — в Таиланде. В конце прошлого года было запущено новое высокоавтоматизированное производство легковых шин на предприятии рядом со штаб-квартирой компании в Ханчжоу. В 2022 году была куплена Tianjin United Tire & Rubber International Co., Ltd. (TUTRIC), выпускающая шины для специализированной техники под брендом Tianli, что помогло увеличить оборот компании. Как рассказал Шэнь, ZC планирует получать 25-30% выручки в сегментах OTR-шин и резиновых гусениц.
Китайский рынок остается ключевым для ZC, и на его долю приходится 53% от общих продаж компании. При этом, в ближайшие три года планируется уменьшить это значение до 40%, то есть ZC намерена 60% выручки генерировать за пределами Китая.
За рубежом одним из важнейших рынков для ZC являются США, на чью долю приходится 25% от экспортных продаж компании. Доли сегментов легковых/легкогрузовых и грузовых/автобусных шин составляют примерно 50/50, и, как отметил Шэнь, планируется расширить присутствие на рынке OTR-шин при помощи бренда Tianli.
По поводу рыночного позиционирования выпускаемых шин Шэнь сказал, что «сегодня потребители покупают наши шины, потому что это хороший продукт, который предлагается по доступной цене». «Наши шины нового поколения показали отличные результаты в различных испытаниях по всему миру, и мы хотим предлагать клиентам продукцию высшего и среднего классов по ценам средней и низшей ценовых категорий», — добавил он.
Шэнь также отметил, что предпочтения владельцев электромобилей имеют свои значительные особенности, особенно на быстро развивающемся китайском рынке. «Автомобили этого типа недешевы, но их владельцы уделяют очень большое внимание вопросу цены, когда необходимо покупать шины, — заявил он. — По этой причине мы серьезно работаем над улучшением функциональности своих шин, в первую очередь в плане снижения шума и сопротивления качению».
Если говорить о рынке грузовых шин, то, по словам Шэня, «менеджеры автопарков по всему миру мыслят одинаково, и мы должны предлагать продукцию с характеристиками премиального уровня, но не по премиальной цене».
ZC выпускает шины под своими марками Arisun, Chaoyang, Goodride, Tianli, Trazano и Westlake, а также под частными брендами своих клиентов.