Преимущества и недостатки полного привода
"У меня полный привод, поэтому смогу проездить зиму и на летних шинах".
Как это ни странно, но такое утверждение можно встретить достаточно часто. Особо часто это встречается среди владельцев "грязевых шин". В поддержку их слов такие шины даже могут иметь зимние маркировки, но при этом они совершенно точно не являются зимними. Мы уже разбирали этот вопрос в отдельной статье. Сегодня хотелось бы поговорить о полном приводе и ассистирующих системах и о том, как они помогают нам в зимних условиях.
ABS (антиблокировочная система тормозов) и системы контроля устойчивости автомобиля
Хотя антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и системы стабилизации автомобиля помогают использовать весь потенциал вашей шины, ни одна из этих систем на самом деле не обеспечивает большего сцепления. Эти системы способны регулировать или ограничивать возможности вашего автомобиля при ускорении, торможении и прохождении поворотов только сцеплением, обеспечиваемым вашими шинами.
Антиблокировочные тормозные системы помогают предотвратить блокировку шин и занос. Таким образом, хотя ваша антиблокировочная тормозная система помогает поддерживать управляемость и курсовую устойчивость.
С другой стороны, такая система как "traction control" помогает предотвратить пробуксовку шин за счёт снижения мощности двигателя и / или нажатия на тормоза. Таким образом, хотя "traction control" также помогает поддерживать курсовую устойчивость, разгон может быть медленнее.
Системы стабилизации автомобиля, которые распознают, когда ваш автомобиль "отклоняется" от намеченного курса (определяется вашим рулевым управлением и торможением), выборочно тормозят любое из четырёх колёс и / или снижают мощность двигателя, чтобы помочь скорректировать избыточную или недостаточную поворачиваемость колеса. Однако ни одна система, какой бы сложной она ни была, не может противостоять законам физики или предотвратить неосторожное вождение, когда вы превышаете возможности своих шин.
AWD (системы полного привода) / 4WD (системы полного привода)
Полноприводные автомобили, стали очень популярны среди водителей. Хотя их универсальность для круглогодичного использования, безусловно, играет определённую роль, их часто выбирают в первую очередь потому, что их системы полного привода облегчают зимнее вождение.
Способность этих систем распределять мощность автомобиля между всеми четырьмя шинами обеспечивает реальное преимущество при ускорении на скользких дорогах.
Однако важно помнить, что, хотя способность полноприводного автомобиля разгоняться на скользкой дороге обеспечивает большую уверенность, на самом деле это не даёт никаких уникальных преимуществ, когда автомобиль должен остановиться или повернуть. Это связано с тем, что на других автомобилях также используются все четыре шины для обеспечения торможения и сцепления в поворотах. Поскольку полноприводные автомобили на самом деле весят больше, чем их двухколёсные аналоги, для остановки или поворота за угол требуется большее сцепление с дорогой.
Итак, независимо от того, установлены ли на вашем автомобиле антипротивобуксовочная система, система стабилизации автомобиля, полный привод или , именно ваши шины обеспечивают реальное сцепление с дорогой. Очевидно, что чем больше сцепление шин с дорогой, с которым должны работать эти системы, тем лучше. Поскольку большинство полноприводных автомобилей изначально оснащены всесезонными шинами, оптимизация возможностей этих систем на снегу и льду требует установки зимних шин.