Pirelli поддержала пробег на классическом автомобиле через всю Европу

Порядка 10 400 километров преодолели участники пробега на классическом автомобиле OM 665 Superbia 1929 года выпуска, оснащенном шинами Pirelli Stella Bianca, имеющим такой же дизайн, как оригинальная модель, представленная в 1927 году, но, как и другие шины из линейки Collezione, выполненным с использованием современным материалов и технологий.  

Путешествие от штаб-квартиры Pirelli в Милане до мыса Нордкап в Норвегии, самой северной точки Европы, и обратно проделали Джанни Моранди, владелец автомобиля, и Марко Морозинотто, доехавшие до Милана из Поджибонси (Тоскана, Италия), а живописный маршрут был проложен только по проселочным дорогам, и экипаж не проехал ни километра по скоростным магистралям (и без единого прокола винтажных шин).

За 28 дней на пути участников пробега встретились не только одни из самых красивых пейзажей Европы, но и многочисленные сложные участки, в том числе крутые подъемы и спуски, и шинам необходимо было обеспечивать высокое сцепление в любых условиях как в сухую погоду, так и на мокром и скользком асфальте. Стартовал экипаж в жаркой Тоскане, тогда как в Дании и Норвегии температура опускалась до 10 градусов.

Участники также посетили испытательный полигон Pirelli Sottozero Center в шведской Лапландии, где классический автомобиль проехал несколько кругов как по сухому, так и по мокрому покрытию. Полигон Pirelliзанимает 120 га, из которых 250 000 м2 отведены под испытательные треки, а 1300 м2 — под инфраструктуру. Здесь проводятся тесты шин в различных условиях, в том числе на треках с 20-градусным уклоном, и полигон играет важную роль во время разработки зимних и всесезонных шин Pirelli, так как компания использует возможности северного климата, но при этом использовать его можно в течение всего года. 

Pirelli Stella Bianca с диагональной конструкцией в свое время была одной из самых инновационных и высокотехнологичных шин на рынке и сохраняла этот статус на протяжении десятилетий, став самой «долгоиграющей» моделью Pirelli. В компании отмечают, что название шин, которое переводится как «Белая звезда», также является «символом золотого века автоспорта», так как они использовались в соревнованиях самого высокого уровня, которые, как и сейчас, были для шинного производителя «лабораторией» для разработки новых гражданских шин. Именно шины Stella Bianca стояли на Alfa Romeo, за рулем которого легендарный гонщик Джузеппе Фарина в 1950 году выиграл первый Гран-при «Формулы-1» в британском Сильверстоуне.