Лучшие зимние шины в аквапланировании

Когда мы слышим выражение "зимняя дорога" в воображении сразу возникает обледенелая или как минимум заснеженная дорога. Возможно, так и было раньше, но в условиях современной зимы в условиях города следует больше обращать внимание на способность шины отводить огромное количество воды. Да, именно с сотнями тысяч тонн реагента мы сталкиваемся с незамерзающими лужами на дорогах и важно то, на сколько ваши шины эффективно справляются с аквапланированием. 
Тесты на аквапланирование зимних шин, в свою очередь, настоящая редкость, а лидерами тестов всегда становятся шины, побеждающие на льду. Поэтому настоящей находкой можно считать тест журнала Teknikens Värld от декабря 2022 года в размере 225/50 R17. 

Интересно в этом тесте прежде всего то, что сравниваются не только  шипованные и нешипуемые шины, но и также то, что в нешипуемом сегменте есть как скандинавские нордические шины, так и шины для европейской мягкой зимы. Именно и стало особенным сюрпризом, так как так называемые "европейки" обошли всех именно в аквапланировании. На графике приведена скорость, при которой шины теряют сцепление.

Зимние шины для европейской зимы имеют меньшую глубину протектора, что делает результаты теста ещё более странными и подтверждает то, как важно делать функциональный рисунок протектора. Такой, в котором работают все элементы и каждый канал и ламель отрабатывает на 100%. 

Обратите внимание ещё вот на что. Даже самые брендовые шины типа Michelin и Nokian в новом состоянии, полностью теряют сцепление с дорогой на скорости ниже 60 км/ч. В то время как средняя скорость в дождь на шинах куда слабее, как правило, выше.