![](/uploads/news/2024/06/29/13/hankook-vypustila-shinu-klassa-superkomfort.jpg)
Hankook выпустила шину класса «суперкомфорт»
Hankook Tire & Technology представила новую всесезонную шину премиум-класса Hankook Ventus air S (H472), разработанную с упором на улучшении плавности хода и снижении шумности и ставшую флагманской моделью в линейке шин повышенной комфортности от южнокорейского производителя.
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-11.jpg)
«Новинка предназначена для владельцев легковых автомобилей премиум-уровня, которые ценят акустический комфорт, а также для водителей, желающих приобрести отличные всесезонные шины, обеспечивающие высокий уровень безопасности», — отмечают в компании.
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-1.jpg)
Конструкция новых Hankook, которые в компании относят к классу «суперкомфорт», оптимизирована для сокращения резонансного шума, возникающего во время движения во внутренней полости шины, и шумность также была снижена за счет специального дизайна плечевых секций. Кроме того, стенки канавок имеют рифленую структуру, что тоже «помогает создавать малошумную среду, ожидаемую от автомобилей премиум-класса».
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-2.jpg)
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-3.jpg)
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-12.jpg)
В 2026 году в Южной Корее появится новая обязательная маркировка с обозначением шумности шин (сейчас на этикетках есть информация о сопротивлении качению и сцеплении на мокром покрытии), и Ventus air S получили по этому стандарту высший рейтинг “AA”. В дополнение к этому, новый «всесезонный» состав резиновой смеси с высокой пропорцией силики улучшает сцепление в различных погодных условиях и летом, и зимой (в Корее шины считаются всесезонными, но их нельзя использовать зимой в северном климате), а конструкция была доработана для увеличения ресурса шины. Помимо этого, компаунд повышает эффективность поглощения ударов, уменьшая вероятность повреждений внутренней структуры шин, а увеличенная износоустойчивость позволила сделать их на 4% долговечнее.
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-4.jpg)
Hankook провела испытания новых шин на своем полигоне Technoring в корейском Тхэане — крупнейшем в своем роде на территории Азии — с использованием Genesis G80, и испытания показали, что шум, наиболее воспринимаемый водителем, был снижен на 10% по сравнению с шинами предыдущего поколения. Таких результатов удалось достичь, в частности, благодаря технологии SoundComfort — внутри шины расположен слой из звукопоглощающих материалов. Резонансный шум был уменьшен на 5 дБ, говорят в компании.
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-5.jpg)
Ventus air S обладают асимметричным рисунком протектора с широкими канавками в плечевых зонах, призванным обеспечивать эффективность работы шин на снегу, тогда как 3D-ламели усиливают сцепление на скользких поверхностях, а форма блоков во внутренней и внешней зонах создавалась для улучшения управляемости в любых условиях. В центральные ребра были добавлены поперечные канавки, которые накапливают снег, повышая сцепление на заснеженных дорогах. Благодаря этому, а также увеличенному количеству ламелей тормозные свойства на снегу были улучшены на 13% по сравнению с шинами прошлого поколения.
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-6-1.jpg)
Ламели имеют 3D-структуру, что уменьшает деформируемость блоков протектора под нагрузками, благодаря чему управляемость на сухой и мокрой дороге была улучшена на 4%. Кроме этого, эффективность торможения на мокром покрытии была повышена на 5% благодаря большому объему каналов во внутренней плечевой зоне, тогда как жесткость блоков во внешней секции увеличили для улучшения устойчивости при маневрировании на сухой дороге.
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-7.jpg)
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-8.jpg)
Был также разработан новый дизайн боковых стенок, в котором, в частности, используется литера “Z”, призванная сигнализировать о том, что шины принадлежат к линейке Ventus премиального сегмента. Элементы дизайна также выполнены в «карбоновом» исполнении, что должно говорить о высоких эксплуатационных характеристиках продукта.
![](/uploads/article/2024/06/29/13/hankook-ventus-air-s-news-nm-29062024-9-1.jpg)
«Ventus air S — это новый продукт, который в полной мере отражает стремление Hankook Tire создавать для автомобилистов безопасную и тихую среду во время вождения автомобиля, — отметил Пак Чон Хо, глава корейского подразделения Hankook. — Уверен, что мы сможем превзойти ожидания клиентов и установить новый стандарт в классе шин повышенной комфортности».
Hankook Ventus air S выходят на корейский рынок в 38 размерах с посадочным диаметром от 17 до 20 дюймов, а в первой половине 2025 года в линейку будут добавлены дополнительные размерности, в том числе для дисков диаметром 21 дюйм.