Вредные советы
Принято писать полезные советы по эксплуатации шин, но сегодня мы бы хотели сделать небольшое исключение. Следует поговорить о вредных советах, которых в интернете немало и не несут ничего кроме вреда как для шин, так и для вас.
Достаточно установить только две новые шины.
Это утверждение не только в корне неверно, но и потенциально очень опасно. Так как напрямую влияет на управляемость автомобиля. Встречаются автовладельцы, которые ставят только две зимние шины на автомобиль, оставляя при этом две летние шины, несмотря на то, что это запрещено правилами дорожного движения. Это максимально опасно, так как гарантированно приведёт к заносу автомобиля, а вне зависимости от того, на какую ось будут поставлены шины. Разница в сцеплении огромна, поэтому занос будет неизбежен.
Также следует отметить, что установка менее изношенных шин рекомендуется на заднюю ось автомобиля вне зависимости от типа привода.
Зимой следует регулярно обрабатывать шины силиконом или чернителем.
Такие рекомендации обусловлены тем, что в зимний период на дорогах много противогололёдных реагентов и соли, которые пагубно влияют на резиновую смесь зимних шин. Это утверждение справедливо, но не совсем верно. Дело в том, что чёрная шина не означает, что она чистая. Гораздо полезнее будет регулярно мыть автомобиль и шины, а лишь потом пользоваться защитными средствами. Но даже при этом не следует увлекаться. Если слишком часто "чернить" шины, то компоненты резины могут отреагировать неожиданно. Трудно сказать точно ли бедует реакция и какая она будет, так как компоненты состава резиновой смеси разные.
Следует немного снизить давление для лучшей проходимости по снегу
Этот совет исходит из внедорожных поездок. На бездорожье действительно широко применяется практика езды на пониженном давлении, но с одной очень важной оговоркой - шины для этого адаптированы, и такая езда осуществляется на низких скоростях. Шины для бездорожья, которые допускают езду на пониженном давлении имеют два или более слоёв каркаса, что действительно даёт возможность снизить давление и увеличить тем самым пятно контакта. Обычные шины для этого не предназначены и эксплуатация на пониженном давлении приведёт к целому ряду проблем. Помимо неравномерного износа значительно увеличится расход топлива и за счёт более высокой амплитуды деформации боковины, шины значительно возрастёт вероятность разрыва шины.
Храните шины в чехлах/пакетах
"Помойте шины и упакуйте их в чехлы или пакеты"
Ни в коем случае! Шины должны храниться в проветриваемом помещении. Какой толк от такого хранения, если при этом они будут находиться в пакетах. В таком случае "эффект парника" выведет шины из строя гораздо раньше своего срока. Особенно усугубиться этот пагубный эффект может именно после мойки, в таком случае вода и "эффект парника" убьют ваши шины, в случае если есть хоть один несквозной порез протектора. Именно это приведёт к коррозии и деформации брекерных слоёв шины.
Чем свежее шина, тем лучше.
Уже нередки случаи, когда, имея отличный протектор и 90% всех шипов, автовладельцы меняют шины при достижении пяти лет. Не надо этого делать. Правильная эксплуатация и хранение шин подразумевает их использование и 5, и 10 и более лет. Производители делают лишь оговорку о том, что после 10 лет эксплуатации следует осматривать шины на наличие растрескиваний, деформаций и прочих повреждений, несовместимых с безопасной эксплуатацией.