Fortuna Winter

Зимняя нешипованная шина Fortuna Winter является одной из новинок известного производителя. Несмотря на отсутствие шипов, данная модель отличается повышенными сцепными свойствами на любых зимних дорогах независимо от погодных и дорожных условий. Из других ее достоинств необходимо отметить высокий уровень ездового комфорта, который складывается из мягкости хода и отличной управляемости.

Оригинальный V-образный дизайн протекторного рисунка

Значительная часть универсальных свойств данной модели обеспечивается за счет оригинального V-образного дизайна симметричного направленного рисунка протектора. Он отличается четким разделением на несколько функциональных зон, выполняющих строго определенный круг задач.

Двойное продольное ребро в центре

Для дизайна центральной части протектора характерно наличие продольного ребра, разделенного широкой дренажной канавкой на две части, каждая из которых в свою очередь также имеет составную конструкцию, содержащую большое количество четырехугольных блоков. Основным достоинством данного решения является обеспечение отличной курсовой устойчивости и очень быстрые и точные реакции на повороты руля, что существенно облегчает процесс управления автомобилем.

Составная конструкция плечевых зон

Как и центральная часть, плечевые зоны также имеют открытый дизайн, содержащий большое количество отдельных блоков. Они собраны в группы, в каждой из которых насчитывается по два элемента. Такой дизайн обеспечивает шине превосходную производительность в самых разных условиях. Прежде всего, это высокая эффективность при торможении, а также прекрасное сцепление на снегу.

Основные особенности шины Fortuna Winter

- оригинальный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает шине прекрасное сцепление на любом типе зимнего покрытия;
- по-спортивному отточенная управляемость благодаря широкому двойному центральному ребру и усиленной конструкции плечевых зон, содержащих множество массивных блоков четырехугольной формы, расположенных поперечно относительно направления движения;
- увеличенное содержание кромок сцепления, формируемых в процессе движения не только многочисленными протекторными блоками, но и ламелями, чья волнообразная форма придает им повышенную жесткость, что в свою очередь, приводит к существенному улучшению управляемости на сухой дороге.