Мотоциклетная шина Michelin Starcross Mini отличается довольно узкой сферой применения. Все дело в ее специализации, ограниченной мотокроссом. Однако в этом плане ей практически нет равных, поскольку она была создана на основе моделей, одержавших целый ряд громких побед в мотокроссовых гонках последнего десятилетия.
Максимальная производительность на мягких сыпучих грунтах
Как и большинство других мотокроссовых шин, данная модель предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колеса. Каждый из них имеет, как сходства, так и различия, что вызвано необходимостью выполнения несколько различных задач, тем не менее, сходных по своей сути.
Основное различие заключается в ширине и профиле протектора. Поскольку передняя шина Michelin Starcross Mini обеспечивает курсовую устойчивость и максимальную эффективность торможения, то она имеет небольшую ширину и полукруглый профиль, позволяющий значительно увеличить давление на грунт.
Помимо этого, ее протекторный рисунок располагает множеством поперечно расположенных блоков, за счет чего пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством сцепных кромок.
В свою очередь протекторный рисунок для заднего колеса имеет более плоский профиль, за счет которого удалось значительно увеличить размеры пятна контакта. Кроме того, в его центральной части расположены очень массивные и высокие протекторные блоки, за счет чего шина демонстрирует высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении.
Износостойкая резиновая смесь
Поскольку шина предназначена для эксплуатации в довольно жестких условиях бездорожья, то французскими шинниками основное внимание было уделено резиновой смеси, которая должна быть стойкой к абразивному износу и прочной на разрыв. Для этого в ее состав были введены специальные полимеры нового поколения. Помимо этого, был изменен технологический процесс приготовления резиновой смеси, обеспечивший создание более прочных молекулярных связей между всеми компонентами в ее составе.
Основные особенности Michelin Starcross Mini
- шина создана на базе гоночных моделей для мотокросса;
- круглый профиль протекторного рисунка передней шины обеспечивает повышенное давление на грунт, а множество поперечных кромок блоков – высокую эффективность торможения;
- плоский профиль протекторного рисунка задней шины позволил максимально увеличить размеры пятна контакта, а массивные и высокие блоки – отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении;
- превосходная износостойкость и прочность на разрыв, благодаря специальным компонентам в составе резиновой смеси.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
